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La spécialisation multimodale des voiries

La spécialisation multimodale des voiries

559 469 Editeur Goodmoov

Si la spécialisation des voiries existe en Région bruxelloise depuis 1995, elle a été entièrement revue en 2015 par le bureau d’études TRIDÉE (anciennement Timenco) à la demande de Bruxelles Mobilité. Si l’objectif est toujours le même – protéger les quartiers et les rues locales du trafic – la spécialisation multimodale des voiries a l’avantage, non seulement de superposer et d’intégrer tous les modes, en définissant des réseaux pour 5 modes de déplacement (marche, vélo, transport public, véhicules légers motorisés et poids lourds), mais aussi d’étendre la zone des quartiers apaisés, les voiries locales passant de 65 à 85% sur le territoire régional. Cyclistes, piétons et usagers du transport public bénéficieraient ainsi d’itinéraires adaptés et moins encombrés. Cette nouvelle vision de la spécialisation des voiries est au cœur de la réflexion du Good Network de Good Move, qui vise à réaliser un ensemble performant de réseaux structurants des mobilités et des priorités claires dans le partage de l’espace, rue par rue.

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