Trajet

La spécialisation multimodale des voiries

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Si la spécialisation des voiries existe en Région bruxelloise depuis 1995, elle a été entièrement revue en 2015 par le bureau d’études TRIDÉE (anciennement Timenco) à la demande de Bruxelles Mobilité. Si l’objectif est toujours le même – protéger les quartiers et les rues locales du trafic – la spécialisation multimodale des voiries a l’avantage, non seulement de superposer et d’intégrer tous les modes, en définissant des réseaux pour 5 modes de déplacement (marche, vélo, transport public, véhicules légers motorisés et poids lourds), mais aussi d’étendre la zone des quartiers apaisés, les voiries locales passant de 65 à 85% sur le territoire régional. Cyclistes, piétons et usagers du transport public bénéficieraient ainsi d’itinéraires adaptés et moins encombrés. Cette nouvelle vision de la spécialisation des voiries est au cœur de la réflexion du Good Network de Good Move, qui vise à réaliser un ensemble performant de réseaux structurants des mobilités et des priorités claires dans le partage de l’espace, rue par rue. Découvrez l’étude.

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Etterbike : la Commune d’Etterbeek lance son plan vélo

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Sur base des résultats d’un audit mené en partenariat avec la Région, la Commune d’Etterbeek a décidé de mettre en œuvre un plan d’actions ambitieux en faveur des cyclistes! Rapide, économique, sain, durable, le vélo est en effet devenu un des moyens de transport les plus plébiscités par les Etterbeekois. Le plan vise donc à améliorer leur sécurité et leur confort, mais aussi à encourager la pratique du vélo. Au programme : une rue cyclable où les cyclistes sont prioritaires, le balisage des itinéraires, des aménagements de carrefour, une augmentation de l’offre de stationnement, avec notamment un parking vélo sécurisé près de la Place Jourdan, et des actions de sensibilisation. Be Etterbike, c’est très Good Move ! Découvrir Etterbike

Pourquoi la Région manque-t-elle d’aménagements cyclables malgré une demande croissante ?

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On parle depuis longtemps de promouvoir le vélo à Bruxelles comme mode de déplacements. Et effectivement, on constate que le nombre de cyclistes augmente, comme partout dans les grandes villes européennes. Pourtant les aménagements adaptés peinent à se développer, alors que c’est un facteur essentiel pour réduire les freins à la pratique du vélo en ville. C’est justement ce qu’analyse la troisième question du diagnostic. Et vous, que pensez-vous de cette analyse ?

Au travail sans voiture – 2017

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L’action « Au travail sans voiture » aura lieu du samedi 16 au vendredi 22 septembre 2017, dans le cadre de la Semaine de la Mobilité. Pendant une semaine, la STIB, la SNCB, De Lijn, le TEC et Villo! offriront aux entreprises sélectionnées la gratuité des déplacements pour une partie des membres de leur personnel, tandis que les Ateliers de la rue Voot, Cyclo, Pro Velo, Bike to Work et Taxistop proposeront des outils de sensibilisation. Une belle occasion pour les entreprises de mettre en avant la mobilité durable, en incitant leurs employés automobilistes à tester un autre type de transport pendant une semaine, et en valorisant tous ceux qui le font déjà quotidiennement ! Inscription en ligne avant le 5 mai à 12h00

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Rail4Brussels

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L’arrivée de Madame Sophie Dutordoir à la tête de la SNCB est l’occasion de (re)découvrir l’étude Rail4Brussels réalisée en 2016 par le SPF Mobilité et Transport : on y trouve une foule d’idées innovantes pour faire évoluer le système ferroviaire vers et dans Bruxelles ! A découvrir dans les documents inspirants.

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