Usage

La spécialisation multimodale des voiries

559 469 Editeur Goodmoov

Si la spécialisation des voiries existe en Région bruxelloise depuis 1995, elle a été entièrement revue en 2015 par le bureau d’études TRIDÉE (anciennement Timenco) à la demande de Bruxelles Mobilité. Si l’objectif est toujours le même – protéger les quartiers et les rues locales du trafic – la spécialisation multimodale des voiries a l’avantage, non seulement de superposer et d’intégrer tous les modes, en définissant des réseaux pour 5 modes de déplacement (marche, vélo, transport public, véhicules légers motorisés et poids lourds), mais aussi d’étendre la zone des quartiers apaisés, les voiries locales passant de 65 à 85% sur le territoire régional. Cyclistes, piétons et usagers du transport public bénéficieraient ainsi d’itinéraires adaptés et moins encombrés. Cette nouvelle vision de la spécialisation des voiries est au cœur de la réflexion du Good Network de Good Move, qui vise à réaliser un ensemble performant de réseaux structurants des mobilités et des priorités claires dans le partage de l’espace, rue par rue. Découvrez l’étude.

Bye Bye Petite Ceinture – 22.09.2017

630 431 Editeur Goodmoov

Adieu autoroute urbaine, exit les embouteillages, bye bye la pollution ! Rendons les boulevards de la Petite Ceinture aux Bruxellois. A tous les Bruxellois. BYE BYE Petite Ceinture lance le débat. Le 22 septembre, nous vous montrerons le monde des possibles pour les boulevards. Puis nous échangerons avec vous lors de promenades et d’ateliers, que vous soyez habitant, usager ou professionnel. Parce que l’arrivée de pistes cyclables sur la Petite Ceinture ne peut être qu’une première étape. Imaginons la suite, où les nouveaux boulevards rapprochent les quartiers, font bouger la ville et assurent des lieux de vie et de travail agréables et sains. Un bond vers l’avant pour la capitale de l’Europe ! BYE BYE Petite Ceinture est une initiative de Rien van de Wall et Wim Menten (urbanistes et auteurs de PetiteCeinture.be), en collaboration avec BRAL, ARAU (Atelier de Recherche et d’Action Urbaines), Brussels Studies Institute, Brussels Academy, IRIB (Institut de recherches interdisciplinaires sur Bruxelles), Architecture Workroom Brussels et le Kaaitheater. Vendredi 22 septembre 2017 Kaaitheater, square Sainctelette 20, 1000 Bruxelles Participation libre sur inscription Plus d’info sur byebye.petiteceinture.be

Diagnostic : pourquoi il n’y a pas plus de gens qui utilisent le transport public?

970 545 Editeur Goodmoov

On utilise aujourd’hui beaucoup plus le transport public qu’il y a 10 ans, tant en termes de part modale qu’en termes absolus au vu de la croissance du nombre d’usagers, et aussi bien au sein de la Région que pour les déplacements depuis et vers Bruxelles. Pourtant, une partie encore trop faible des citoyens a recours au transport public. Pourquoi ? Quels sont les enjeux pour la Région ? La quatrième question du diagnostic est consacrée au transport public. Donnez-nous votre avis et partagez cette analyse !

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